Коротко
Видеостена терминала аэропорта — это общая поверхность для операций и информирования пассажиров. Она может располагаться в центре управления операциями аэропорта (AOCC), диспетчерской терминала, на посту реагирования на сбои или в общедоступной зоне зала. Видеостена должна делать читаемым состояние гейтов, багажа, очередей, погоды, безопасности, авиакомпаний и наземного транспорта, не превращаясь при этом в сертифицированную основную платформу управления аэропортом.
Видеостена терминала аэропорта: что она должна показывать
Полезная видеостена аэропорта строится вокруг пассажиропотока и состояния сбоев. Это не просто табло вылетов. В штатном режиме она даёт залу общую картину оборота гейтов, состояния багажной системы, нагрузки на очереди досмотра, расстановки персонала, погоды, уборки, инженерных систем, транспорта и заявок по инцидентам. Во время сбоев она становится координационной видеостеной для перенаправления рейсов, отменённых рейсов, информирования пассажиров и передачи задач между командами.
- Операции терминала: распределение гейтов, статус мест стоянки, контрольные точки оборота ВС, уборка, статус посадки и готовность терминала.
- Багаж и пассажиропоток: состояние багажных лент, дашборды очередей, время ожидания на пограничном контроле или досмотре, навигация и оповещения о скоплениях людей.
- Реагирование на сбои: влияние погоды, отменённые или задержанные рейсы, взаимодействие с авиакомпаниями, информирование пассажиров, заявки по инцидентам и состояние наземного транспорта.
- Видео и инженерные системы: виды CCTV / VMS, контроль доступа, состояние лифтов и эскалаторов, тревоги здания, электропитание, HVAC и наряды на техобслуживание.
Видеостена AOCC и дисплеи для пассажиров
Пассажирские FIDS и информационные табло показывают отфильтрованную публичную информацию. Видеостена AOCC показывает операционную картину, стоящую за этим публичным дисплеем: что изменилось, какая команда отвечает за реакцию и какой источник является достоверным. Основные системы авиакомпаний, аэропорта, безопасности и обработки багажа остаются на их утверждённых рабочих местах. Видеостена отображает вокруг них утверждённые браузерные дашборды, видео, очереди, карты и виды инцидентов.
Это тот же паттерн вторичной визуализации, что используется в более широкой архитектуре видеостены диспетчерской транспорта — этот подход описан отдельно. Специфика аэропорта в темпе: изменения, затрагивающие пассажиров, могут быстро каскадом расходиться от одного места стоянки или очереди на авиакомпании, безопасность, уборку, наземный транспорт и связь.
Набор источников и расчёт размера для аэропорта
Рассчитывайте размер видеостены по числу источников и режимам работы, прежде чем выбирать количество дисплеев. Небольшой диспетчерской терминала может понадобиться 8 дисплеев. Более крупному AOCC или операционному залу на несколько терминалов может потребоваться 12-20 дисплеев или эквивалентное LED-полотно. Набор источников обычно включает браузерные дашборды, видео RTSP / VMS, карты, очереди заявок и компоновки для брифингов.
| Режим | Фокус видеостены | Типовые источники |
|---|---|---|
| Обычный день | Оборот гейтов и пассажиропоток | Табло гейтов, статус багажа, дашборд очередей, расстановка персонала, инженерные системы, погода |
| Погодный сбой | Задержки, перенаправление и связь | Карта погоды, взаимодействие с авиакомпаниями, задержанные рейсы, сообщения пассажирам, наземный транспорт |
| Инцидент безопасности | Зоны ограниченного доступа и ответственность за реагирование | Виды VMS, контроль доступа, заявки по инцидентам, взаимодействие с полицией или службой безопасности, публичные оповещения |
Где уместны программные видеостены
Программное управление видеостеной подходит для проектов терминалов аэропортов, когда большинство источников — это браузерные дашборды, видео RTSP или NDI, IPTV, карты и доски инцидентов, и когда залу нужны именованные компоновки для штатной работы, сбоев, безопасности и брифинга руководства. Оно менее полезно, если требуется лишь публичное табло вылетов или единственный плейлист информационных табло.
Закупки должны сравнивать программную, аппаратную и подписочную модели на одном и том же плане источников. Используйте руководство по расчёту размера видеостены для планирования числа источников и калькулятор TCO видеостены для пятилетней модели затрат.
Читать далее
Дополните это руководство руководством по видеостене диспетчерской транспорта, руководством по видеостене для управления стадионами и мероприятиями для операций с пассажиропотоком и сравнением ПО для видеостен перед составлением короткого списка поставщиков.