En breve
Un videowall para sala de control ferroviario se sitúa junto a los sistemas certificados de despacho y señalización. Su función es ofrecer a los supervisores y a los equipos de las áreas contiguas una imagen operativa común.
Esa imagen reúne resúmenes de la circulación de trenes, CCTV, incidentes, meteorología, flujo de pasajeros, energía de tracción, estado de las estaciones, brigadas de campo y estado de la información al público.
OCC ferroviario y despacho de metro: dos videowalls distintos
Un centro de operaciones ferroviarias de líneas principales supervisa, a lo largo de grandes distancias, la topología de la red, la recuperación del horario, la prioridad entre mercancías y pasajeros, la meteorología, la energía de tracción y los incidentes graves.
Un OCC (centro de control de operaciones) de metro es más denso: CCTV de las estaciones, escaleras mecánicas, flujo de pasajeros, seguridad en los andenes, tramos de tracción y ventanas de respuesta a incidentes muy cortas.
Los depósitos y las operaciones de mercancías aportan otra combinación: estado del patio ferroviario, planes de maniobras, disponibilidad del material rodante, ventanas de carga, estado de las reparaciones y cámaras de accesos o de perímetro.
Un videowall de transporte genérico rara vez se adapta a todo ello sin disposiciones con nombre para cada modo de operación.
Mantenga la señalización y el despacho en el sistema primario
Los enclavamientos, la señalización, el control de trenes, las HMI de despacho certificadas y los procedimientos de seguridad permanecen en el sistema primario.
Un videowall definido por software debe renderizar resúmenes de solo lectura y contexto compartido en torno a esa cadena.
Así el videowall resulta útil sin aparentar que cumple la EN 50128 / EN 50129 ni que cuenta con una certificación de seguridad ferroviaria.
Para el panorama más amplio de las salas de control de transporte, consulte la guía complementaria: videowall para salas de control de transporte.
Mezcla de fuentes para videowalls ferroviarios y de metro
- Estado de la red, gráfico de circulación de trenes, recuperación del horario y tableros de incidentes.
- Resúmenes de despacho de solo lectura, energía de tracción, estado de las estaciones y ubicación de las tripulaciones.
- CCTV de estaciones, andenes, depósitos, patios y perímetro.
- Información al pasajero, avisos al público, estado de las alteraciones del servicio y señales de las redes sociales.
- Superposiciones de meteorología, inundaciones, calor, incendios y seguridad.
- Ventanas de mantenimiento, disponibilidad del material rodante, carga de mercancías y eventos en los accesos.
Lista de comprobación para la especificación
- Dashboards en navegador y señales de cámaras RTSP / NDI como fuentes de primera clase.
- Disposiciones con nombre para la operación normal, las alteraciones del servicio, los eventos meteorológicos, los incidentes de seguridad, el depósito y las sesiones informativas para la dirección.
- Promoción de fuentes controlada por el operador, con auditoría e indicación del estado de las fuentes.
- Operación local por defecto en los entornos de transporte restringidos.
- Redacción clara en la contratación: capa de visualización secundaria, no equipo certificado de señalización ni de control de trenes.
Diseñe el videowall en torno a un relevo de turno y a un incidente
Repase paso a paso un relevo de turno representativo con las personas que utilizan la sala. Identifique la vista de la red, los incidentes abiertos, las restricciones por mantenimiento y las cámaras de apoyo que necesitan comentar.
Organice la vista compartida en torno a las decisiones que el equipo toma realmente.
A continuación, revise un escenario de alteración del servicio. Identifique qué fuentes deben seguir visibles, cuáles solo resultan útiles durante ese evento y quién puede cambiar la disposición.
El resultado es una lista de prioridad de las fuentes que puede orientar tanto el diseño de las escenas como el dimensionamiento del hardware.
Compruebe el acceso a las fuentes antes de dimensionar el controlador
Para cada dashboard o cámara, registre el método de conexión, la resolución, la frecuencia de fotogramas y el responsable del acceso.
Identifique si se trata de una página web, un escritorio remoto, un flujo de vídeo en red o una salida capturada. Incluya las dependencias de autenticación y de red en la revisión de la configuración.
Revise con un ingeniero un conjunto representativo de fuentes simultáneas. Una lista de todas las estaciones no equivale a la carga de trabajo que el videowall renderiza en un momento dado.
Registre por separado las cargas de trabajo de la operación normal, de las alteraciones del servicio y de las sesiones informativas.
Pruebe la visibilidad desde los puestos de trabajo de la sala
Utilice contenido real (etiquetas de mapa, resúmenes de horarios e imágenes de cámara) al revisar la disposición de las pantallas. Pida a los operadores que evalúen ese contenido desde sus puestos habituales.
Compruebe los límites entre paneles, el tamaño de las ventanas de las fuentes y la información que queda oculta cuando se promueve otra ventana.
Prepare escenas con nombre para las tareas acordadas y documente quién puede modificarlas. Revise la vuelta a la supervisión rutinaria como una cuestión de aceptación.
Registre el comportamiento observado en la configuración del proyecto sin dar por supuesto un tiempo de recuperación que no se haya probado.
Incluya la recuperación y el mantenimiento en el plan de aceptación
Acuerde comprobaciones para la interrupción de una fuente, una autenticación caducada, el mantenimiento del controlador y la falta de disponibilidad de la red. Identifique el equipo responsable de cada dependencia y la vía de comunicación entre equipos.
Un proceso de escalado claro ayuda a los operadores a comunicar el contexto adecuado cuando una pantalla parece mostrar algo incorrecto.
Preserve el papel de los sistemas primarios de operación ferroviaria durante todas esas comprobaciones.
El acta de aceptación del videowall debe describir la visualización compartida, el acceso de los operadores y la presentación de las fuentes; no debe dar a entender la certificación de las funciones de señalización, enclavamiento o control de trenes.
Entregue una configuración que el siguiente turno pueda entender
Conserve el registro de fuentes, la lista de escenas, los permisos y los contactos de soporte junto con la documentación de la instalación. Forme a los operadores con los escenarios reales de la sala.
Incluya el procedimiento para solicitar cambios, de modo que una nueva fuente o disposición reciba la misma revisión de visibilidad y de acceso.
