机场航站楼视频墙是一面共享的运营与旅客信息显示面。它 可部署于机场运营控制中心（AOCC）、 航站楼控制室、运行中断处置台，或面向 公众的候机大厅区域。该视频墙应让登机口、 行李、排队、天气、安检、航空公司与 地面交通的状态清晰可读，而不应成为经 认证的机场主运营平台。
机场航站楼视频墙：应显示哪些内容
实用的机场视频墙围绕旅客流量与运行中断 状态构建。它不仅仅是一块航班信息板。 在正常运营期间，它为控制室提供登机口 周转、行李运行状况、安检排队压力、人员 配置、天气、保洁、设施、交通与事件工单 的共享视图。在运行中断期间，它成为一面 协调视频墙，用于改航、取消航班、旅客 通知与跨团队交接。
- 航站楼运营：登机口 分配、机位状态、过站周转里程碑、 保洁、登机状态与航站楼就绪情况。
- 行李与旅客流量：行李 传送带状态、排队仪表盘、边检或安检 等待时间、寻路导引与人群告警。
- 运行中断响应：天气 影响、取消或延误航班、航空公司联络、 旅客通知、事件工单与地面交通状态。
- 视频与设施：CCTV / VMS 视图、门禁控制、电梯与扶梯状态、楼宇 报警、电力、HVAC 与维护工单。
AOCC 视频墙与面向旅客的显示
面向旅客的 FIDS 与标识展示经过筛选的 公共信息。AOCC 视频墙展示该公共显示 背后的运营全貌：发生了什么变化、由哪个 团队负责响应、以及哪个信号源具有权威性。 请将航空公司、机场、安检与行李主系统 保留在其经批准的工作站上。视频墙在其 周围渲染经批准的浏览器仪表盘、视频、 排队、地图与事件视图。
这与更广泛的 交通控制室视频墙 架构所采用的二次可视化模式相同。机场 特有的差异在于节奏：影响旅客的变化可能 从一个机位或排队迅速级联蔓延至航空公司、 安检、保洁、地面交通与通信。
机场信号源组合与规模选型
在选定显示器数量之前，先按信号源数量与 运营模式对视频墙进行规模选型。小型航站楼 控制室可能需要 8 块显示器。较大的 AOCC 或 多航站楼运营室可能需要 12-20 块显示器或 等效的 LED 拼接面。信号源组合通常包括 浏览器仪表盘、RTSP / VMS 视频、地图、 工单队列与简报布局。
| 模式 | 视频墙重点 | 典型信号源 |
|---|---|---|
| 正常日 | 登机口周转与旅客流量 | 登机口看板、行李状态、排队 仪表盘、人员配置、设施、天气 |
| 天气中断 | 延误、改航与通信 | 天气图、航空公司联络、延误 航班、旅客通知、地面交通 |
| 安检事件 | 受限区域与响应归属 | VMS 视图、门禁控制、事件工单、 警方或安保联络、公共告示 |
软件定义视频墙的适用场景
当大多数信号源为浏览器仪表盘、RTSP 或 NDI 视频、IPTV、地图与事件看板，且控制室 需要为正常运营、运行中断、安检与高层简报 设置命名布局时，软件定义视频墙控制便适用 于机场航站楼项目。如果需求仅是一块公共 航班板或单一标识播放列表，它的作用则较小。
采购应在同一信号源方案上比较软件定义、 一体机与订阅模式。使用 视频墙规模选型指南 进行信号源数量规划，并使用 视频墙 TCO 计算器 构建 5 年期成本模型。
延伸阅读
请将本指南与 交通控制室视频墙指南、用于人群流量运营的 体育场与活动运营视频墙指南 以及 视频墙软件对比 结合使用，再筛选供应商。