En breve
Un videowall para terminal aeroportuaria es una superficie compartida de operaciones y de información al pasajero.
Puede ubicarse en un centro de control de operaciones aeroportuarias (AOCC), en una sala de control de la terminal, en un puesto de gestión de contingencias o en una zona del vestíbulo abierta al público.
El videowall debe hacer legible el estado de las puertas de embarque, los equipajes, las colas, la meteorología, la seguridad, las aerolíneas y el transporte terrestre, sin convertirse en la plataforma primaria y certificada de operaciones del aeropuerto.
Videowall para terminal aeroportuaria: qué debe mostrar
El videowall útil de un aeropuerto se construye en torno al flujo de pasajeros y al estado de las contingencias. No es una simple pantalla de información de vuelos.
En la operación normal, ofrece a la sala una vista compartida de las rotaciones en las puertas de embarque, el estado del sistema de equipajes, la presión en las colas de seguridad y la dotación de personal.
También reúne la meteorología, la limpieza, las instalaciones, el transporte y los tickets de incidencias.
Durante una contingencia, se convierte en un videowall de coordinación para los desvíos, los vuelos cancelados, los mensajes a los pasajeros y el traspaso entre equipos.
- Operaciones de la terminal: asignación de puertas, estado de los puestos de estacionamiento, hitos de la escala (turnaround), limpieza, estado del embarque y preparación de la terminal.
- Equipajes y flujo de pasajeros: estado de las cintas de equipaje, dashboards de colas, tiempos de espera en el control fronterizo o de seguridad, orientación de pasajeros (wayfinding) y alertas de aglomeración.
- Respuesta a contingencias: impacto meteorológico, vuelos cancelados o retrasados, enlace con las aerolíneas, mensajes a los pasajeros, tickets de incidencias y estado del transporte terrestre.
- Vídeo e instalaciones: vistas de CCTV / VMS, control de accesos, estado de ascensores y escaleras mecánicas, alarmas del edificio, energía, climatización (HVAC) y órdenes de trabajo de mantenimiento.
Videowall del AOCC frente a pantallas para pasajeros
Los FIDS (sistemas de información de vuelos) y la cartelería digital dirigidos a los pasajeros muestran información pública filtrada.
El videowall de un AOCC muestra la imagen operativa que hay detrás de esa presentación pública: qué ha cambiado, qué equipo es responsable de la respuesta y qué fuente es la de referencia.
Mantenga los sistemas primarios de las aerolíneas, del aeropuerto, de seguridad y de equipajes en sus estaciones de trabajo aprobadas.
El videowall renderiza a su alrededor los dashboards en navegador, el vídeo, las colas, los mapas y las vistas de incidentes que se hayan aprobado.
Es el mismo patrón de visualización secundaria que se utiliza en la arquitectura más amplia del videowall para salas de control de transporte.
La diferencia propia del aeropuerto es el ritmo: los cambios que afectan a los pasajeros pueden propagarse rápidamente desde un puesto de estacionamiento o una cola hacia las aerolíneas, la seguridad, la limpieza, el transporte terrestre y las comunicaciones.
Mezcla de fuentes y dimensionamiento en el aeropuerto
Dimensione el videowall por número de fuentes y modos de operación antes de elegir el número de pantallas. Una sala de control de terminal pequeña puede necesitar 8 pantallas.
Un AOCC más grande o una sala de operaciones de varias terminales puede necesitar 12-20 pantallas o un lienzo LED equivalente.
La mezcla de fuentes suele incluir dashboards en navegador, vídeo RTSP / VMS, mapas, colas de tickets y disposiciones para sesiones informativas.
| Modo | Enfoque del videowall | Fuentes típicas |
|---|---|---|
| Jornada normal | Rotaciones en las puertas y flujo de pasajeros | Panel de puertas, estado de los equipajes, dashboard de colas, dotación de personal, instalaciones, meteorología |
| Contingencia meteorológica | Retrasos, desvíos y comunicaciones | Mapa meteorológico, enlace con las aerolíneas, vuelos retrasados, mensajes a los pasajeros, transporte terrestre |
| Incidente de seguridad | Zonas restringidas y responsabilidad de la respuesta | Vistas del VMS, control de accesos, tickets de incidencias, enlace con la policía o con el servicio de seguridad, avisos al público |
Dónde encajan los videowalls definidos por software
El control de videowall definido por software encaja en los proyectos de terminales aeroportuarias cuando la mayoría de las fuentes son dashboards en navegador, vídeo RTSP o NDI, IPTV, mapas y tableros de incidentes.
También encaja cuando la sala necesita disposiciones con nombre para la operación normal, las contingencias, la seguridad y las sesiones informativas para la dirección.
Resulta menos útil si el requisito se limita a un panel público de vuelos o a una única lista de reproducción de cartelería digital.
En la contratación deben compararse los modelos definidos por software, los basados en equipos dedicados (appliances) y los de suscripción sobre el mismo plan de fuentes.
Utilice la guía de dimensionamiento del videowall para planificar el número de fuentes y la calculadora de coste total de propiedad (TCO) del videowall para el modelo de costes a 5 años.
Qué leer a continuación
Combine esta guía con la guía de videowall para salas de control de transporte y con la guía de videowall para operaciones de estadios y eventos para la gestión de flujos de público.
Antes de preseleccionar proveedores, consulte la comparativa de software de videowall.