Tóm tắt
Một tường video phòng điều khiển đường sắt nằm bên cạnh các hệ thống điều độ và tín hiệu đã được chứng nhận. Nhiệm vụ của nó là mang lại cho các giám sát viên và các đội liền kề một bức tranh vận hành chung: tóm tắt di chuyển tàu, CCTV, sự cố, thời tiết, lưu lượng hành khách, nguồn điện kéo, trạng thái nhà ga, các đội hiện trường và trạng thái thông tin công cộng.
OCC đường sắt và điều độ tàu điện ngầm không phải là cùng một tường
Một trung tâm vận hành đường sắt chính tuyến theo dõi cấu trúc mạng lưới, khôi phục biểu đồ chạy tàu, ưu tiên hàng hóa và hành khách, thời tiết, nguồn điện kéo và các sự cố lớn trên những quãng đường dài. Một OCC tàu điện ngầm thì dày đặc hơn: CCTV nhà ga, thang cuốn, lưu lượng hành khách, an toàn ke ga, các phân đoạn điện kéo và những khung thời gian ứng phó sự cố rất ngắn.
Các xí nghiệp đầu máy toa xe (depot) và hoạt động vận tải hàng hóa thêm một tổ hợp khác: trạng thái bãi, kế hoạch dồn dịch, mức sẵn sàng của đầu máy toa xe, khung giờ xếp dỡ, tình trạng sửa chữa và camera cổng hoặc chu vi. Một tường giao thông chung chung hiếm khi phù hợp với tất cả những thứ này nếu không có các bố cục đặt tên cho từng chế độ vận hành.
Giữ điều khiển tín hiệu và điều độ là hệ thống chính
Liên khóa, tín hiệu, điều khiển tàu, các HMI điều độ viên đã được chứng nhận và các quy trình an toàn vẫn nằm trong hệ thống chính. Một tường định nghĩa bằng phần mềm nên kết xuất các bản tóm tắt chỉ đọc và bối cảnh chung quanh chuỗi đó. Điều này giữ cho tường hữu ích mà không giả vờ đáp ứng EN 50128 / EN 50129 hay chứng nhận an toàn đường sắt.
Đối với bản đồ phòng điều khiển giao thông rộng hơn, hãy dùng hướng dẫn đồng hành: tường video cho phòng điều khiển giao thông.
Tổ hợp nguồn cho tường đường sắt và tàu điện ngầm
- Trạng thái mạng lưới, biểu đồ chạy tàu, khôi phục biểu đồ và bảng sự cố.
- Tóm tắt điều độ chỉ đọc, nguồn điện kéo, trạng thái nhà ga và vị trí đội ngũ.
- CCTV nhà ga, ke ga, depot, bãi và chu vi.
- Thông tin hành khách, thông báo công cộng, trạng thái gián đoạn dịch vụ và tín hiệu mạng xã hội.
- Lớp phủ thời tiết, ngập lụt, nắng nóng, cháy và an ninh.
- Khung giờ bảo trì, mức sẵn sàng của đầu máy toa xe, xếp dỡ hàng hóa và sự kiện tại cổng.
Danh mục kiểm tra khi lập đặc tả
- Bảng điều khiển trên trình duyệt và luồng camera RTSP / NDI như những nguồn hạng nhất.
- Bố cục đặt tên cho vận hành thường nhật, gián đoạn, sự kiện thời tiết, sự cố an ninh, depot và họp giao ban lãnh đạo.
- Đưa nguồn lên do điều hành viên kiểm soát, kèm kiểm toán và trạng thái tình trạng nguồn.
- Vận hành cục bộ theo mặc định cho các môi trường giao thông hạn chế.
- Diễn đạt mua sắm rõ ràng: lớp trực quan hóa phụ, không phải thiết bị tín hiệu hay điều khiển tàu đã được chứng nhận.